1)研究内容:

①介绍课题研究背景以及国内外关于PIS的研究成果。

②介绍ASON系统所需关键技术，掌握ASON在PIS系统中的运用。

③介绍目前主要的光传输设备，结合现在的国际标准建立情况以及ASON的研究现状，对智能光网络技术的特点和体系结构进行梳理，总结出ASON的各项特性；

④对智能光网络传送网规划设计中涉及的网络模型、生存性模型、路由策略、可靠性模型、成本模型和成本规划算法等问题进行描述。特别对ASON体系结构中的控制平面技术进行详细介绍；

⑤设计方案，验证方案可行性，确保ASON在业务提供、系统性能等方面能够满足业务应用。

2)研究方法:

本次研究采用的方法主要是实验法，通过对每一部分的阐述与分析，实现对于ASON技术特点和体系结构的掌握与了解。通过对目前光传输设备的学习，结合现有的传输网络逐步的向智能光网络推进。了解ASON网络设计以及光纤通信的有关技术及系统框架，结合实际问题设计出一套有效的基于ASON的光纤通信网方案，在设计过程中不断提出问题和解决问题，归纳总结在设计中出现的问题并提出自己的看法和意见，满足设计需求并得出完整的解决方案。

设计达成的预期成果

由参考资料提出合理的方案，内容主要包括传输网络结构的平稳演进，光网络的组网与规划设计，自动交换光网络，通用多协议标记交换技术，智能光交换网络，新一代网络技术。了解ASON技术和光纤通信技术在实际生活中的重要应用，结合实际情况设计出完整有效的方案，并对所提出的整个方案进行完整地论述。

本文主要以城市轨道交通PIS系统为主要研究对象，参考国内外目前地下轨道交通PIS系统研究现状，进一步分析乘客信息系统的基本架构与功能，并对传统同步数字传输设备SDH技术进行详细的介绍，引出新型的智能光网络传输技术ASON，并对ASON的网络结构模型、实现原理、生存技术做出了详细的介绍。通过对ASON技术在地下轨道交通通信系统的分析，设计出城市地铁分布式组网的架构，以此为基础设计出乘客信息系统，解决传统通信系统所存在的问题。

本文首先介绍了乘客信息系统研究的背景与意义，并对国内外的乘客信息系统应用和研究现状进行了分析，国外包括巴黎、伦敦、东京典型区域的研究和应用现状，国内包括已建和在建主要城市的应用现状。在此基础上分析既有系统缺陷，完善相关的理论体系，研究和解决项目建设中的关键问题，总结了城市轨道交通 PIS 系统国内外研究现状。其次分析了地下轨道交通通信系统的主用技术和适用技术以及传统技术SDH，并对 ASON技术 和城市轨道交通 PIS 系统进行了详细介绍，分析了ASON技术的结构模型、工作原理以及优势，并研究 ASON技术在 PIS 系统中应用的组网设计。并对地下轨道交通通信网的关键技术进行分析，引入新理念设计PIS系统的总体架构，重新定义各部分的功能，并总结了PIS系统的业务流程以及运作模式。主要研究成果如下： 

(1)分析了ASON在地下轨道交通通信中的优越性，以及 ASON 在 PIS 系统车地通信系统上的可行性，给出了其组网方案，并研究了 ASON 技术在 PIS 系统以及地下轨道交通通信系统中应用的主要技术； 

(2)引入新理念对PIS系统进行重新架构，完善系统的整体结构，将新型无线通信技术引入乘客系统信息数据传输，提高了视频点播、下载和传输的质量，优化了乘客的用户体验。 

(3)总结分析了ASON的关键技术，分别对ASON技术的网络模型、生存性模型、路由策略、可靠性模型进行描述总结，特别对ASON体系结构中的控制平面技术进行详细介绍。

(4)通过介绍传统SDH技术的工作原理、拓补结构以及技术特点，将其与ASON技术进行对比，体现出ASON网络的优越性，并对ASON与SDH混合组网进行分析。

(5)依据国内地铁设计文件，引入新型理念，基于ASON光智能传输网设计PIS系统，并实现全网信息、技术共享，并总结PIS系统的业务流程以及运作模式。