本文提出了一个高效率的交通灯控制方式，根据交通灯在实际控制中的特点，提出了软件和硬件设计方案及改进措施。该智能交通灯控制系统可以实现的功能有：对交通路口进行监控；各路口有固定的工作周期，通过称重传感器检测车流量，并且在道路拥挤时强迫转换周期,从而大大改善了交通灯配时的灵活性和实时性。系统采用模块式结构设计方法,具有操作简单,计算准确,成本低,性能可靠等优点。

该设计介绍了以AT89C52单片机为路口控制核心，以称重传感器采集交通路口的车流量，继电器和三极管组成红绿灯驱动电路。当称重传感器检测到的车辆数大于等于3时，强制交通灯的时序改变，改变主干道和副干道的红绿灯的转换周期，及通行时间的变化。通过程序流程图对软件部分进行了详细的介绍。

智能交通灯的设计内容

通过对各种资料的了解与研究，在本次设计中我们采用AT89C52单片机作为主机芯片，对整个系统进行控制和管理，通过称重传感器来检测车流量。其余有OP07比较器、电位器、继电器、LED显示、交通灯演示等系统组成。系统除实现基本交通灯功能外，还具有倒计时、智能转换时间等功能。我们用电位器、OP07集成运算放大器和精密电阻来在实验室模拟称重传感器对实际应用在现场的车辆检测传感器。

主程序设计

在本次设计中软件部分主要包括主程序、中断服务程序、闪烁程序和显示程序。在软件方面选择汇编语言进行程序编写，目的是将数值转换为分离的BCD码，通过汇编语言中查表语句将其转换为七段码，在共阳极LED上显示出来。

本次设计的智能交通灯系统实现以下功能：接通电源之后，主干道绿灯亮，同时副干道红灯亮，LED显示器显示数字“30”，此后每1s减“1”。按照程序的顺序，当LED显示变为“0”，状态转换到下一个状态，在正常时序下所有状态顺序执行，周而复始的进行。我们用称重传感器来实现对交通异常情况的采集，有3辆车到来时，说明主干道车辆过多，需要延长车辆通行的时间，这时将执行中断程序将状态强制转换到SET_STA0。由于实验室提供的电源输出为5V的直流电压，我们用电压型固态继电器来将5VDC转换为红绿灯所需的220VAC。