本次设计分为显示、数据采集、数据处理三个部分。出租车计价系统以AT89C52单片机为中心，附加霍尔传感器测距，实现对出租车计价、总里程的统计。采用时钟芯片DS1302实现在系统掉电的时候保存单价、里程和系统时间等信息，输出采用8段数码管显示。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价功能，而且还能根据白天、黑夜自动调整计价模式，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机朋友提供方便。系统的硬件电路也较为简单，易于实现。 

本次设计概述

本设计是采用单片微型计算机进行设计的一个出租车计价系统，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。避免了机械开关带来的不稳定因素。

该出租车计价系统采用霍尔传感器检测车轮的转动，传感器接在出租车的软轴上，信号以脉冲方式输出。车轮每转动一圈，霍尔传感器产生一个脉冲给单片机累加一次里程，实现对里程的记录。运算程序将记录的里程转换成对应的费用，并在LED显示器上显示。试验时采用发脉冲的方式代替车轮的转动，每产生一个脉冲代表车轮转动一周。同时通过键盘可以对计价器实现时间、单价、行车里程以及路费的显示切换。

该设计共分为七章：第一章是绪论，主要介绍出租车计价器现阶段的发展概况；第二章主要讲述设计原理和设计方案；第三章阐述的内容是硬件电路的设计部分：其中包括非编码键盘电路和DS1302时钟芯片显示电路；第四章是系统的软件设计部分：叙述了怎样通过编程的方法实现里程的记录，通过对非编码键盘的扫描实现对里程、路费、单价和时间的切换显示和如何通过软件编程的方式驱动LED显示器；第五章是调试方法和误差分析。第六章主要叙述在调试过程中遇到的问题；第七章是对本次设计进行的总结。

设计思想

程序设计采用模块化设计，控制时序采用时间触发的时间片轮询调度方法，0.5S为一个控制周期，分成10个时间片，每个时间片为50ms，将所以的任务分配在各时间片完成，主程序仅完成对各接口芯片的初始化，中断向量的设计以及中断处理，然后进入休眠状态。 50ms定时采用AT89C52内部定时计数器T1，工作在方式1，由于晶振为12MHZ，一个机器周期0.001s，所以T1预装初始值=65536-15536=3CB0H.X5045看门狗定时器周期设置为200ms。