在本次设计中采用单片机技术，应用目前广泛使用的汇编语言描述，实现城市智能交通灯控制系统的设计，完成系统的控制作用。

本次设计通过单片机AT89C52芯片的P0和P1口设置红绿灯的点亮时间的功能，P2口控制红绿灯的转换，倒计时时间采用两位LED显示。红绿黄灯循环点亮，倒计时3S绿灯闪烁警示，基本上模拟了城市交通灯的正常工作状态。

随着科技的飞速发展，人们生活水平的不断提高，现有的交通灯控制系统已经不能够满足需要。为了实现交通灯的智能化，本文设计了一种新型交通灯智能控制系统，采用比较器OP07和电位器电路模拟称重传感器测量通行车辆的数辆，在软硬件方面同时对现行交通灯控制进行改进，针对道路交通拥挤、交叉路口经常出现拥堵的情况，动态调节各方向的通行时间。使交通灯的控制更具人性化，更加灵活、实用。

本次设计的研究方向

利用单片机AT89C52模拟的交通灯控制系统是基本的而非智能化的，所以在此基础上我们加入了称重传感器测量流通的车辆数，交通拥挤和交通畅通时测得变量大小不同，传送给单片机的信号也就不同。单片机依此做出判断改变状态。所以本次设计主要的研究方向是基本交通灯控制系统的设计和传感器的选择和配型。

基本交通灯控制系统设计

本次设计的红绿灯分为主副两个干道，依据现有的交通灯控制时序，主干道的通行时间大于副干道的通行时间。通过软件实现主干道和副干道红绿灯的转换。LED直接接在单片机的I/O口线上显示红绿灯倒计时时间。红绿黄灯则通过固态继电器和三极管连接到单片机的I/O口，5V直流电源供电。本次设计所选择的继电器为贴片式固态继电器，红绿黄灯为15W小灯泡。

设计思路

本次设计利用AT89C52作为主机芯片，通过定时器定时。在中断程序中设定了四个状态，状态1：主干道绿灯、副干道红灯亮30S；状态2：主干道黄灯、副干道红灯亮，主干道绿灯闪烁3S；状态3：主干道红灯、副干道绿灯亮25S；状态4：主干道红灯、副干道黄灯亮，副干道绿灯闪烁3S。四个状态依此循环。由于硬件电源只能提供5V电压，而控制交通灯需要220V交流电压，所以在硬件设计中利用电压式固态继电器将5V直流电压转换为220V交流电压。智能控制方面，采用称重传感器测量车辆数，在软硬件反面同时对现行交通控制进行改进。