低碳经济是我国乃至全球兴起的一种可持续发展的理念与模式，减少对自然环境的影响，从而最终达到经济发展与生态环境保护得以兼容的一种崭新的经济发展模式。低碳能源产业的发展必然会涉及低碳能源价格体系的构建，低碳能源价格竞争力的提升也同低碳能源产业的长期可持续发展密切相关。本文首先论述了高、低碳能源及低碳经济的相关概念，接着运用SWOT理论对低碳能源市场现状进行了分析，从高碳能源价格、低碳能源产业化规模、低碳能源技术以及低碳能源政策等方面阐述了影响低碳能源价格的主要因素；最后，本文提出了一些政策选择的建议针对增强低碳能源价格市场竞争力。

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国内研究现状

现如今的中国，依旧是人口众多的大国。人均能源消费水平低，能源需求增长压力大，能源供应与经济发展的矛盾十分突出。要从根本想解决我国的能源问题，要大力提高能源利用效率和加快开发和利用低碳能源和可再生能源，从而提高能源价格的市场竞争力。李军军论文中， 通过分析得出我国能源消耗的总量依然是石油和煤炭占主要地位，尽管核电、风电和太阳能等可再生能源会大幅度增长，但由于基数太低。比重没有太明显变化。低碳能源经济竞争力深受学界的关注，牛昊晗、韩红飞以为通过对低碳能源的政府支持，增强市场竞争力。

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研究的主要内容与研究方法

根据对相关文献的阅读和研究，对比高碳能源和低碳能源的开发利用，分析世界能源的利用情况和低碳能源的市场环境；对高碳能源和低碳能源的价格进行研究，得出低碳能源价格的优势与劣势；对高碳能源与低碳能源的市场竞争力进行对比，得出低碳能源的市场竞争力存在的问题、目前低碳能源市场竞争力所处的地位，从而对国家政策选择的进行研究并给出建议。

研究方法：

1.文献资料分析法：运用搜集，查找文献、书籍的方法将增强低碳能源价格市场竞争力政策选择的资料查明。

2.归纳法：通过对信息的收集和整理，把资料进行归纳总结并得出规律。

比较法：比较高碳能源和低碳能源，得出结论。

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在交通、建筑两大消耗领域普及低碳能源使用率

交通与建筑两大行业是我国耗用高碳能源的传统行业，仅交通领域用石油的消耗量就占到了我国化石能源消费总量的 40%，并且呈逐渐增长的趋势。

交通领域而言，低碳能源使用的普及率提升应当着重以下三个方面：首先是要重点加大对公共交通领域的低碳能源交通工具的普及程度，提倡使用电力机车代替传统的以石油为燃料的机动车。；其次，要大力鼓励传统汽车使用甲醇等生物质能原料，进一步降低碳排放的密度和总量；第三，政府要大力推动电力汽车产业的发展，电动汽车产业的发展有助于控制城市汽车尾气排放污染等突出问题，将低碳能源转换的电力替换燃油，碳排放将得到显著的降低。

在建筑领域，要积极在建筑材料、建筑施工技术等方面寻求突破，降低高污染、高碳建筑材料的应用范围及使用量，积极发展 3D 打印建筑技术等高技术含量的建筑工艺，将生活垃圾、工业垃圾转化为建筑材料。