本课题的研究内容

(1)背罐车的总体设计。

根据背罐车的设计原则，结合对市场需求的调查了解，确定选用的底盘型号，设计储料罐以及与各液压系统和传动装置的布局。确定背罐车的各种参数和运动方案。

(2)背罐车改装设计必须满足以下基本原则

必须保证改装部分结构及改装部分与底盘大梁连接的合理性与可靠性,在工艺上必须要考虑对原底盘进行加工的合理性。改装后，整车总质量不得超过原底盘允许的最大总质量，各轴载质量不得超过允许的最大轴载质量，载荷分布左右基本均匀，静载时最大偏差不得超过3％。重心位置应尽可能低，但必须留有车轮弹跳高度所需的空间，改装后车辆外形尺寸不得超过限值，车辆后悬不得超过标准限值。应避免专用装置引起载荷集中，应尽量减少整车的整备质量，提高装载质量，改装后车辆必须满足国家现行的道路、安全、环保、节能等法规要求，选用外购件、标准件必须满足标准化、系列化、通用化的要求，设计和试制过程中必须严格遵守其他各种行业标准、技术及工艺要求。

(3)背罐车液压系统的设计分析

从背罐车的运动方案和液压系统的设计原则出发，进行背罐车各液压元件的分析、计算和选型，并对选型后的液压系统的压力损失和压力冲击进行验算，最终根据试验情况进行改进，确定了经济实用的液压系统。

结论

通过本课题的设计，本人学习到了专用车的设计方法，尤其是对于背罐车的结构，特点和设计规范程序。在设计过程中，我认识到了举升机构的形式和各自的优缺点，了解到了罐体的设计理念，掌握了背罐车的液压系统的设计原则和步骤。 

本背罐车结构合理，符合实际应用，其零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。