下位机系统方案确定

下位机系统对速度和位置的检测分别采用开关型霍尔传感器模块和SS100位置传感器。系统通过开关型霍尔传感器模块检测到速度和SS100位置传感器检测到是否达到临界值就可以决定是否报站。电路部分以AT89C51单片机为核心部件，电路板上主要包括里程数据采集电路与显示电路、语音播报电路、总线接口电路等。

通信接口系统方案确定

由于主控机是PC机,它只有标准的RS-232接口,因此需要一个转接设备才能使单片机接入总线网络,从而和网络上的从设备通信。这里选用MAX232作为RS-232驱动芯片，利用MAX232芯片可以构成一个半双工通信网络。系统利用串行通信方式将检测系统检测的结果通过232总线传送到主控机上。

本次设计选用ISD公司的ISD4004型语音芯片，ISD4004型语音芯片简介如下：

ISD4004的功能和特点

（1）单片8至16分钟语音录放。

（2）内置微控制器串行通信接口。

（3）3V单电源工作，多段信息处理，作电流25-30mA,维持电流1μA 。

（4）不耗电信息保存100年(典型值) ，高质量、自然的语音还原技术 。

（5）10万次录音周期(典型值)，自动静噪功能，片内免调整时钟,可选用外部时钟。

AT89C51的串行通信程序设计

在本系统中，AT89C51单片机和PC机通过串行口进行通信。使用定时器T 1作为波特率发生器，选择T l工作于方式2，即自动重装载方式。

串行口工作于方式1。

在编写程序之前，制定双方的通信协议是十分重要的，否则将无法保证串行通信的可靠性。现约定其通信协议如下:

1)串行通信波特率为2400bps。

2)帧格式为:1位起始位，8位数据位，1位停止位。即为N. 8. 1帧格式。

3)无奇偶校验位。因为单片机传送给PC机的只是列车又行驶了1公里的控制信号，没有别的传送信息，所以无需进行奇偶校验。

4)联络方式为单片机主动联络PC机。

本论文论述了旅客列车自动报站多媒体系统的设计方案和主要功能的实现过程。论文详细叙述了基于AT89C51单片机硬件平台和霍尔转速传感器的列车里程信息检测系统，采用汇编语言和C语言成功予以实现。基于高档PC多媒体计算机和VC软件开发平台的上位PC机的监控和管理软件系统，采用模块化软件设计方法编程实现。

本系统采用霍尔齿轮传感器输出脉冲累加技术检测计算旅客列车的行驶里程，并通过单片机和PC机串口通信，将里程信息传送给上位PC机。由上位机进行数据分析处理后，调用数据库信息完成自动报站和多媒体播放。

本系统能全天候自动通报站名、提示列车运行情况，不报站时可播放录像，歌曲及广告等多媒体信息。在列车将要到达车站前以声图并茂的方式自动介绍各个站点的著名旅游景点、交通和住宿情况，为旅客创造愉快、丰富多彩的旅行生活，改善了乘车环境，既吸引了旅客和广告客户，又降低了列车员劳动强度，提升了旅客列车服务形象和档次，将给铁路运输带来更好的经济效益和社会效益。