本课题要研究的问题

1.设计主动式 TPMS，依据设计要求和工作原理，制定系统软硬件的总体方案。 

2.系统的硬件设计。依据TPMS总体设计要求，对同类元器件的性能参数进行比较，分析各自的优缺点，提出TPMS所采用的硬件总体方案，设计出相应的电路图。 

3.系统的软件设计。依据TPMS总体设计要求，提出整体的设计思想，分单元制定系统的工作流程，通过编码和调制方式的选择，将传感器所要采集的压力和温度数据节能有效的传输到接收端，及时地在接收端显示报警。

本系统通过全天候对轮胎里的压力进行监测，对轮胎的漏气和低压、高压进行报警，使车辆尽可能始终处于安全运行状态。整个系统主要分为轮胎内数据采集及发射系统、数据接收及显示报警系统两个子系统

基于单片机的轮胎压力监测系统，可以有效地对行驶过程中的轮胎的压力和温度进行实时测量和显示，提醒驾驶人员根据相关情况采取必要的措施，无论是对于延长轮胎的使用寿命还是对于防止由于轮胎压力和温度引起的交通事故都有非常有效的作用。

本人在该课题的研究和设计中所做的工作有：

1．在查阅文献和资料的基础上，深入了解当前国内外轮胎汽车压力监测系统的研究和发展情况，以及目前汽车轮胎压力监测系统的主流设计和今后的发展趋势，为确定整个系统的设计方案做了充分的准备；

2．系统地了解了汽车轮胎压力监测系统的分类和相关的技术，包括各种汽车轮胎压力监测系统的组织结构和工作原理。分析不同方案的轮胎压力监测系统的区别，比较了它们各自的优点和缺点，并且从中做出选择，最后确定以基于单片机的直接式汽车轮胎压力监测系统作为设计方案；

3．在确定方案之后，查阅相关的资料和技术文档，了解汽车轮胎压力监测系统中所用元器件的特性，比较不同元器件的缺点和优点，根据汽车轮胎压力监测系统对于工作环境和技术方面的要求，选择适合于所确定方案的芯片；

4．对于汽车轮胎压力监测系统进行需求分析，比较现在已有的其他方案系统设计之中各自的成熟之处和不足点，进行总结后，完成了本方案的系统总体设计；

5．根据所选择的元器件，仔细阅读技术文档，进行汽车轮胎压力监测系统的硬件设计；

6.   完成汽车轮胎压力监测系统采样端和接收端的软件流程设计，并以此为依据，进行代码的编写和调试。