课题的主要研究内容

本文借鉴了当前国内和国外在这方面的技术经验及设计思想，设计了简单的汽车喇叭电路和汽车车灯电路如图1-1所示。论文的主要内容如下：

第一章绪论介绍了本文的研究背景、研究目的及意义以及国内外的发展现

状；

第二章概论主要介绍了本文所需要的51单片机的结构和应用和GPS技术及定位原理；

第三章汽车喇叭电路设计主要讲了汽车喇叭电路设计的硬件电路设计、软件设计和仿真；

第四章汽车车灯电路主要介绍了汽车车灯电路软硬件设计和相关仿真；

第五章主要讲了对本文的总结与展望。

系统结构框架设计

智能照明灯控制系统核心是单片机，选择合适的传感器来测量流动的环境状态与不同的信号和汽车通过一个由微机控制系统软件程序，基于被测信号照明灯生成不同的控制动作，完成转换车灯调整和光线照射角度和亮度模式

总结

汽车喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车前照灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。因此，汽车喇叭和车灯都是汽车在行驶过程中重要的工具，它的好坏直接关系到汽车的安全驾驶，基于此，本课题主要是关于这方面的研究，研究内容的总结如下：

（1）汽车喇叭与GPS相结合的探索

针对汽车在行驶途中，经常遇到喇叭声音大小不受控的情况，结合了GPS定位技术，探索汽车喇叭与GPS技术运用。根据GPS定位技术，就可以实时定位汽车行驶的区域，从而实现对喇叭的声音大小的控制。

（2）汽车喇叭与GPS电路的设计

根据电路的特点选择了GPS芯片，单片机以及设计的控制电路。GPS芯片主要是定位汽车行驶的区域，单片机是对GPS信息的处理，相关的控制电路主要是对单片机信息处理后的输出显示。

（3）汽车车灯的设计

主要是运用了光敏传感器，在对汽车行驶途中，前照灯使用一些智能的控制，根据光敏传感器对光线强弱的采集，再进过单片机的分析处理，进而对前照灯实现了智能控制。

（4）软件的设计以及电路的仿真

运用了KeilμVision4软件编程，在Proteus软件实现电路的设计与仿真。在汽车喇叭电路中，由于设备的限制，GPS芯片无法提供，因而运用了虚拟串口技术对电路进行了模拟仿真。